理想汽车年亏损20亿赴美上市，投资人们为什么愿意豪赌？|风眼观察

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作者 李婷 编辑 于浩

8月30日晚，理想汽车赴美上市，以发行价11.5美元开盘，收盘时涨到16.46元，市值约为139亿美元，比肩两年前在美国上市的蔚来汽车（市值：144.5亿美元）。

据招股书显示，理想汽车2018年、2019年和2020年一季度，亏损分别为15.32亿元、24.38亿元、7700万元，累计亏损40亿元，平均每年亏损20亿元。

直到去年年底开始卖车，理想汽车才逐渐有11.36亿元的收入，未来三年理想汽车还需投入104亿元。

如此大规模的投入，理想汽车也才走完第一步。梅花创投创始合伙人吴世春对凤凰网科技谈到，理想汽车未来的路还很远。目前交付量近1万台，年底要交付3万台，明年希望交付10万台，然后才能成为一家主流车厂。”

过去几年间，国内新造车势力有上百家，如今只有8家公司开始交付量产车，2家公司上市。不管是创业者还是投资机构，造车就像是一场豪赌，赌对了，获得超高回报美滋滋退场，赌错了赔得血本无归。

理想汽车5年内融资近140亿人民币，其中不乏经纬中国、元璟资本、中金资本、明势资本、蓝驰创投、梅花创投、山行资本等知名投资机构，也罕见集结了美团、字节、滴滴等新经济巨头。

为何他们愿意陪理想汽车进行这场豪赌？