LNG船争夺战:中国订单5年翻10倍,打破韩国多年垄断 这是咋回事呢？让我们一起来看看小编带来的最新报道，了解具体情况吧：
航运情报商VesselsValue提供给记者的数据显示,在过去的五年里,中国船厂赢得了它LNG船舶订单数量从2018年的10次增加到今年前三季度的32次,总订单价值增加了10倍,占全球份额的20%,是近五年来最高的。
在LNG在造船方面,中国也告别了沪东中国多年来单枪匹马进入国际市场的局面。有五家造船厂有LNG造船实力。
5年间中国LNG船总订单价值翻了十倍
10月18日,VesselsValue提供给记者的数据显示,LNG船舶现货租赁成本已超过40万美元/天,达到40.52万美元/天。一个月前,该指标仅为12.4万美元/天,一月内飙升300%以上。有业内人士告诉记者,“LNG运费确实是飞天”。
随着俄乌冲突的爆发,欧洲为了取代俄罗斯进口天然气,在全球范围内加速加速“备货”促进天然气海洋运输工具LNG船舶运费在供不应求的情况下飙升。供不应求也使得供不应求。LNG新造船市场迎来了久违的好年景。
VesselsValue数据显示,全球LNG自2021年第一季度以来,船舶订单价值逐季上升,当初世界各地的订单价值开始逐季上升,LNG船舶订单价值达到175.3亿美元;2022年,仅前三季度全球,LNG与去年相比,船舶订单价值已达到287.06亿美元。
LNG船舶是国际公认的高附加值和高科技船舶,常被称为造船皇冠上的明珠。在国际造船业的竞争中,LNG船舶也被认为是高端船型市场竞争力的象征。
近五年来,中国造船业在这一领域取得了可喜的进步。
VesselsValue数据显示,2018年,中国船厂获得10笔LNG船舶订单,总订单价值5.63亿美元,但由于当时是中小型的,LNG船舶平均值仅为0.56亿美元。
到2022年,仅在9月份,中国船厂就获得了32份订单,总订单价格为59.66亿,不到5年,总订单价值就翻了10倍。此外,中国此时已经有了大规模的订单LNG与2018年相比,平均价值上升到1.86亿美元,比2018年翻了三倍多。
这种进步来之不易。过去同样是造船强国的日本,近五年几乎撤出LNG船的竞争。VesselsValue数据显示,自2018年以来,日本只获得了两笔订单,总额为0.82亿美元。
但需要指出的是,在LNG在船舶制造领域,韩国作为先锋,长期占据国际市场份额的90%以上。
2022年,这种情况发生了变化。2022年前三季度,从订单价值来看,中国LNG船舶订单价值占世界份额的20%,是近五年来最高的一次。
与过去不同的是,国际市场不仅仅是韩国的三家造船厂。除了多年来独自进入国际上的沪东中华外,中国还有四家造船厂LNG船实力。
从技术层面看,沪东中华继续领先。业内人士指出,从施工端看,沪东中华最新推出“长恒系列”大型LNG运输船在技术性能、施工效率、交付时间等方面,与韩国公司基本处于同一水平。
2021年底,“长恒系列”已获得美国船级社(ABS),法国船级社(BV),英国劳氏船级社(LR),DNV四家国际著名船级社颁发的船型设计一般认可(GDA),事先同意入级(PCA)等证书。
今年4月,卡塔尔能源公司宣布,“百船计划”首批4艘17.4万立方液化天然气(LNG)运输船建设合同生效,这四艘船均为沪东中华自主研发定制的第五代“长恒系列”沪东中华也将负责建设。
江南造船,大连重工今年也获得了订单。3月30日,江南造船(集团)有限公司和阿布扎比国家石油公司ADNOCLogistics&Services签署两艘17.5万立方立方立方立方立方立方立方立方立方LNG船舶施工合同;3月31日,大连船舶重工集团有限公司与招商局能源运输有限公司正式签订2份合同2艘17.5万立方LNG造船合同。
中国船舶工业协会统计信息部副主任曹波在接受记者采访时表示,中韩订单差异主要是产能限制,“在技术能力方面,沪东中华与韩国三家航运企业处于同一水平。未来,江南造船和大连重工将产生三条生产线,生产能力可与韩国持平。”
2022年10月10日,招商工业与法国工程公司GTT签署了LNGMARKⅢ薄膜围护系统专利合作协议,获得法国专利方法GTT公司资质认证,获得大型进军LNG船建市场“通行卡”。
据贸易风消息,丹麦船东CelsiusTankers已与招商工业旗下招商局重工(江苏)签约48艘18万方LNG每艘新船的价格约为2.31亿美元。
值得一提的是,今年9月,中国民营船企扬子江船业集团也与今年9月相同GTT公司正式签署LNGMARKⅢ薄膜围护系统专利合作协议LNG运输船的资质。
自上世纪90年代沪东造船厂从零开始,中国造船业一直在朝着突破的方向发展LNG船在前进。到目前为止,沪东中华、江南造船、大连重工、招商引资产业,再加上扬子江造船业,中国有5家造船厂LNG船舶建造能力。
下一步,他们的任务是凭借承受市场考验的实力,在国际市场上赢得更多的中国份额。
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